エルグランド(日産)の買取相場・査定価格
エルグランド(日産)の買取実績や年式・走行距離・グレードごとの相場価格をご覧いただけます。

日産 エルグランドの買取参考相場
13.4万円 〜 678.3万円
| 下取り価格 | 12.2万円 〜 644.3万円 |
| 年式 | 1999年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 190,000km |
※2026年1月現在
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エルグランドの年式別買取参考相場
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 1999年(27年落ち) | 2.0万円 〜 152.4万円 | > |
| 2000年(26年落ち) | 17.3万円 〜 122.9万円 | > |
| 2001年(25年落ち) | 23.2万円 〜 82.7万円 | > |
| 2002年(24年落ち) | 7.1万円 〜 52.2万円 | > |
| 2003年(23年落ち) | 7.4万円 〜 82.4万円 | > |
| 2004年(22年落ち) | 33.4万円 〜 525.1万円 | > |
| 2005年(21年落ち) | 28.6万円 〜 165.7万円 | > |
| 2006年(20年落ち) | 1.0万円 〜 116.3万円 | > |
| 2007年(19年落ち) | 13.1万円 〜 109.3万円 | > |
| 2008年(18年落ち) | 2.7万円 〜 164.6万円 | > |
| 2009年(17年落ち) | 14.6万円 〜 122.7万円 | > |
| 2010年(16年落ち) | 7.5万円 〜 268.2万円 | > |
| 2011年(15年落ち) | 4.6万円 〜 225.7万円 | > |
| 2012年(14年落ち) | 5.5万円 〜 222.8万円 | > |
| 2013年(13年落ち) | 32.0万円 〜 279.1万円 | > |
| 2014年(12年落ち) | 25.3万円 〜 589.1万円 | > |
| 2015年(11年落ち) | 26.6万円 〜 645.8万円 | > |
| 2016年(10年落ち) | 130.2万円 〜 647.5万円 | > |
| 2017年(9年落ち) | 50.2万円 〜 589.6万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 56.0万円 〜 645.5万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 81.1万円 〜 597.9万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 83.5万円 〜 460.0万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 99.2万円 〜 663.9万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 180.3万円 〜 432.5万円 | > |
| 2023年(3年落ち) | 163.7万円 〜 519.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
エルグランドのオークション実績
日産 エルグランドの高額売却のコツ
日産のフラッグシップミニバンであるエルグランドは、トヨタのアルファードと比較されることが多く、中古車市場では「走りの良さ」と「独自の高級感」を求める層から根強い支持を得ています。高額売却を実現するためには、グレードごとのリセールバリューの傾向や、多人数乗りミニバン特有の査定ポイントを正確に把握しておくことが不可欠です。
お得に売るための基本情報
- 7人乗り仕様の強み
エルグランドは8人乗りよりも、2列目にキャプテンシートを採用した「7人乗り」の方がリセールバリューが高い傾向にあります。助手席と2列目に備わった「中折れ機能付きコンフォータブルキャプテンシート(オットマン付き)」はエルグランド最大の売りであり、この装備の有無で査定額に10万円以上の差が出るケースも少なくありません。 - エンジン別の需要
2.5L(QR25DE)モデルは自動車税の安さと十分な走行性能から、国内中古車市場で最もボリュームが多く安定した人気があります。一方、3.5L(VQ35DE)モデルは、パワーを求める層や海外輸出需要において高値で取引されることがあり、走行距離が伸びていても高評価に繋がる可能性があります。 - 売却時期
現行のE52型は販売期間が長いため、「マイナーチェンジ」のタイミングに注意が必要です。特に2020年のビッグマイナーチェンジ以降のモデルは、10インチの大型ナビや最新の安全装備が搭載されているため、それ以前のモデルと比較して相場の境界線が明確に引かれています。
損をしないための注意点
- 準備でやってはいけない事
「劣化した内装のDIY補修」は避けてください。特にE51型や初期のE52型に見られるダッシュボードのベタつきやひび割れに対し、市販のクリーナーや塗装剤を使用すると、かえって質感を損ねて査定を下げてしまうリスクがあります。また、エルグランドは電装系が多いため、バッテリーが弱っているからと安価な非適合バッテリーに交換するのも、エラーの原因となるため控えましょう。 - 車種固有のトラブル
「パワースライドドアのレール部分の異物」や「リアエアコンの配管腐食」に注意が必要です。エルグランドは車高が低いため、海辺や降雪地帯で使用されていた個体は、リアタイヤハウス付近のエアコンパイプが腐食し、ガス漏れを起こしていることがあります。これらは高額な修理費用が発生するため、動作確認を事前に行い、不具合がある場合は正直に申告することが、契約後の「瑕疵担保責任」による減額トラブルを防ぐポイントです。
査定員の査定時の観点
- シートアレンジとオットマンの動作
キャプテンシートの中折れ機構やオットマンがスムーズに動くかは、高級ミニバンの査定でチェックされます。 - インフォテインメントシステムの状態
純正ナビの地図データの鮮度や、アラウンドビューモニターの全方位カメラに曇りがないかが見られます。 - 4WDモデルの評
北海道や北関東などの雪国では、2WDよりも4WDの需要が極めて高く、地域によっては4WDであること自体が強力な加点対象となります。
注目の純正パーツと社外パーツ
エルグランドの査定において、プラス評価を得やすいのは「純正の特別仕様」と「利便性を高める装備」です。
- アーバンクロム(Urban Chrome)専用パーツ
「250ハイウェイスターS アーバンクロム」等に装備される専用グラファイトフィニッシュのアルミホイールや漆黒メッキパーツは、ベース車よりもリセールが高く設定されています。 - ツインサンルーフ(ダブルサンルーフ)
ミニバンにおいてサンルーフは、有無だけで再販価格が大きく跳ね上がる「必須級オプション」として扱われます。 - インテリジェント アラウンドビューモニター
日産を象徴するこの機能は、大型ミニバンの運転に不可欠とされており、標準装備でない年式・グレードでは大きなアピールポイントとなります。 - オーテック(AUTECH)/ ライダー(Rider)専用装備
オーテックジャパンが手掛けた専用の足回りや内外装パーツは、ブランド価値として加点対象となります。
世代別の特徴とリセールバリュー
エルグランドは2010年を境に、FR(後輪駆動)からFF(前輪駆動)へと大きな転換を遂げました。
- 第3世代(E52型 2010年~現行)
低重心で「走る・曲がる・止まる」がミニバン離れした世代。2020年のビッグマイナーチェンジでフロントグリルが刷新され、内装の質感も大幅に向上しました。これにより、「2020年10月以降の後期モデル」は非常に高いリセール価値を保っています。 - 第2世代(E51型 2002年~2010年)
FR駆動による力強い走りと、高級感のある「ハイウェイスター」が人気を博しました。現在は年式の経過により価格は落ち着いていますが、程度の良い最終型や特別仕様車には根強いコレクター需要が存在します。
世代ごとの買取実績
第3世代(E52型)
オークション日 | 年式 | 走行距離 | 買取実績 | 詳細 |
2024/04/15 | 2011 | 132,222km | ¥273,490 | |
2025/11/21 | 2011 | 132,407km | ¥50,290 | |
2025/02/17 | 2011 | 144,899km | ¥60,190 |
第2世代(E51型)
オークション日 | 年式 | 走行距離 | 買取実績 | 詳細 |
2025/01/10 | 2010 | 75,039km | ¥362,790 | |
2024/02/05 | 2010 | 115,146km | ¥199,190 | |
2025/04/21 | 2010 | 119,809km | ¥119,690 | |
2024/05/27 | 2010 | 47,330km | ¥600,000 | |
2025/05/26 | 2010 | 41,439km | ¥583,190 |
人気カラー
エルグランドはフォーマルな用途も多いため、白・黒の2大カラーが圧倒的に強く、それ以外の色とは査定額に大きな開きが出ます。
- ブリリアントホワイトパール(パール)
最も選ばれている王道カラーです。車体をより豪華に見せる膨張色であり、中古車市場での回転率が最高レベルのため、査定額も安定します。 - ファントムブラック / ミッドナイトブラック(ブラック)
「ハイウェイスター」のメッキパーツとのコントラストが美しく、迫力を求める層に絶大な人気があります。パールと並んでリセールが非常に強い色です。 - ホワイト(ソリッド)
法人車両やメンテナンス重視のオーナーに選ばれることが多く、パールに次ぐ安定した評価を得られます。
カラー別買取実績
パール系
オークション日 | 年式 | 走行距離 | 買取実績 | 詳細 |
2024/09/30 | 2011 | 114,265km | ¥287,390 | |
2024/04/15 | 2011 | 132,222km | ¥273,490 | |
2025/11/07 | 2011 | 148,820km | ¥92,790 | |
2025/03/07 | 2011 | 150,647km | ¥64,690 |
ブラック系
オークション日 | 年式 | 走行距離 | 買取実績 | 詳細 |
2025/04/21 | 2010 | 32,580km | ¥594,190 | |
2025/05/26 | 2010 | 41,439km | ¥583,190 | |
2024/02/05 | 2010 | 115,146km | ¥199,190 | |
2025/11/21 | 2011 | 132,407km | ¥50,290 |
日産 エルグランドの買取に関するよくある質問
- Q. 7人乗りと8人乗りでは、どちらが高く売れますか?
A. 一般的には7人乗り(キャプテンシート仕様)の方が高く評価されます。2列目の快適性がエルグランドの大きな付加価値であり、中古車市場でも7人乗りを指名して探すユーザーが多いためです。 - Q. 走行距離が10万kmを超えていますが、値はつきますか?
A. はい、十分に期待できます。エルグランドのエンジンは非常に耐久性が高く、10万kmを超えていても「ハイウェイスター」などの人気グレードであれば高値で取引されています。特に海外輸出需要がある4WDモデルは、過走行でも驚くような価格がつくことがあります。 - Q. スライドドアが故障して電動で動きませんが、そのまま査定に出してもいいですか?
A. 修理せずにそのまま査定に出すことをおすすめします。スライドドアの修理は10万円を超えることが多く、修理してもその分が査定額にそのまま上乗せされることは稀だからです。セルカのオークションなら、修理を安く行える業者が現状のまま買い取ってくれます。

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